요즈음 들어 가장 많이 문의 하는 내용이 어떤 자동차 을 구입 하는 게 좋을 까요라는 상담이다. 자동차 을 교체 하려고 하는데 사용하는 동력원이 무엇으로 할 것인지 을 상담하는 경우가 많다. 기존에 대부분의 차량은 화석연료 (경유. 휘발유 .LPG)라고 하는 내연 기관 차량이었다.

하지만 이제 친환경 자동차로 각광 받고 있는 전기자동차가 공급 되므로 서 소비자의 선택의 폭이 넓어지게 되어 선택하는데 고민을 하게 된다.
이렇듯 소비자의 선택의 폭이 넓어진 점들은 좋은 현상이다.

미래는 환경오염과 동떨어져 생각할 수 없다. 기존의 내연 기관을 사용하는 차량과 내연기관과 전기 을 혼합하여 사용하는 하이브리드 자동차와 순수한 전기만을 사용하는 전기 자동차중 어떠한 형태의 자동차 을 구매해야 좋을 지에 대한 상담을 받을 때면 먼저 차량의 용도에 대해 되물어 질문을 한다.

먼저 차량이 가정에 1대 을 보유할 것인지 아니면 2대 을 보유할 것 인지가 중요

전기자동차는 현재 많은 충전소가 설치되었다고는 하지만 부족한 것은 누구나 인식하고 있다 충전소방식은 크게 두 가지 로 나누어져있다.
급속충전과 완속충전 이다. 급속충전은 우리가 많이 들어왔듯이 20분에서 30분만 에 충전이 가능하지만 완속충전은 5시간에서 6시간이 소요되고 있다.

한 예로 광주에서 주말을 이용해 완도에 유명한 여행지로 가족 여행을 가기위해 여행 계획을 세울 때 한가지을 더 생각해야 한다.
내가 소유한 자동차로 완도 여행을 마칠 때가지 충전을 하지 않아도 될 것인지 충전을 하여야 한다면 어떠한 방법으로 해야 될지 을 여행 계획에 포함 시켜야 하는 것이다.

현재 전기자동의 보급 대수가 적지만 전기자동차의 보유 대수가 급속도로 늘어날 경우 충전기 1기에서 충전시단을 20분으로 할 경우 충전을 하기 위해 대기해야 할경우가 발생할 것 이며 충분한 충전시설을 갖추어야 할 경우 많은 공간을 필요로 할 것이다.

전기자동차 을 보유함으로서 자동차의 유지비용을 계산할 경우 지자체 별로 조금씩 다르지만 세금지원 .등록비지원 연료비 기타비용에서 많은 이익을 보고 있지만 자동차가 많은 거리의 이동수단으로 사용되지 않는다면 보유함으로서의 이익성은 낮을 것이다.

또한 전기 자동차의 많은 부분을 차지하는 동력원인 battery 가 영구 이 사용되어지는 것은 아니다.
사용가능한 시간이 정해져 있으며 배터리의 특성상 충, 방전 cycle에 의해 장시간 사용 시 충전 효율 저하로 인해 한번 충전 시 운행 시간 감소로 이어질 수 있다.

미래의 환경을 고려할 때 친환경 자동차 을 선택해야 하는 것은 당연한일이지만 현재에 개개인의 형편성 을 고려하여 선택 되어져야할 것이다.
자동차의 동력원을 무엇으로 선택해야할 것인지 에 대한 고민은 개인의 많은 환경을 고려해야 하지만 위에서 언급한 내용을 생각해볼 경우 하이브리드 자동차는 연비가 1L에 20km을 넘게 주행하는 자동차가 많이 나오고 있다.

한 가구 에 자동차가 한 대 보유해야할 경우라면 하이브리드 자동차가 적당 할 것 이라고 생각되며 한 가구 에 2대 이상의 차량을 보유할 경우는 환경도 살리고 정부의 혜택을 잘 활용할 수 있는 전기 자동차 을 선택하는 게 좋을 듯싶다.

이러한 문제점을 보듯이 지방 자치 단체 에서 지역 개발을 하고자 할 때 에도 전기 자동차의 충전기 을 어떠한 방식으로 몇 기 을 설치하여야 할 것 이며 미래에 늘어날 전기자동차에 대비해 공간 확보 와 충전하는 시간동안을 어떠한 방식으로 활용되어야 하는지 을 염두에 두어 설계 되어야할 것이다.